El corredor no escondió su enojo ni siquiera cuando se bajó del monoplaza. Mientras la transmisión oficial lo mostró caminando hacia la zona del corralito donde se realizan las entrevistas con la prensa, el oceánico estaba gesticulando de forma enfurecida junto con un miembro de Alpine.

Este resultado puede suponer un duro golpe para las aspiraciones de Doohan en la Fórmula 1, ya que afrontó la sexta jornada de la Máxima con la presión de concretar una buena actuación. Esto quedó en evidencia tras las fuertes advertencias por parte de Flavio Briatore, asesor ejecutivo, en la antesala a la clasificación. “La presión no sirve de nada. ¿Quieres estar en la Fórmula 1? Siempre tendrás presión. Por lo tanto, cuando me dicen que un piloto tiene presión porque hay otro piloto que podría ocupar su lugar, eso debería ser una motivación para hacerlo bien“, Estas declaraciones chocan con los dichos del propio australiano en los días previos al GP de Miami, debido a que había asegurado que no tenía problemas con la presión y que no le daba importancia al ruido externo del equipo. “Creo que es solo circunstancial, no creo que haya un objetivo hacia mí, simplemente es cómo se desarrolla la situación y no me lo tomo como algo personal, no me tomo nada personal. Simplemente, creo que este es nuestro deporte, así es mi momento actual y seguro que me beneficiaré de ello más que de cualquier otra cosa”, argumentó.

De esta manera, Doohan está obligado a realizar una performance sobresaliente de cara a la carrera principal del día domingo. Vale destacar que el piloto de 22 años todavía nunca pudo meterse en Q3 a lo largo de sus siete presentaciones en la Máxima y tampoco sumó puntos. El mejor resultado que consiguió fue en el GP de China, donde terminó en el 13° puesto, con la salvedad de que subió tres lugares por la descalificación de otros pilotos. En cambio, en Bahréin estuvo gran parte de la competencia dentro de los primeros diez puestos, aunque su rendimiento decayó notablemente sobre el final y finalizó decimocuarto.