20 de agosto de 2024
La nueva generación de la pick-up más extrema del mundo ya está en Argentina
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Ford Argentina presentó la tercera generación de Ford F-150 Raptor, la versión deportiva de la camioneta más vendida de Estados Unidos. Tiene un rediseño exterior y mantiene su poderoso motor V6 biturbo de casi 500 CV de potencia
>A menos de una semana de haberse lanzado en Argentina el programa integral de Ford Performance, desarrollado exclusivamente para autos de alto rendimiento y sus usuarios, la filial argentina de la marca norteamericana presentó este martes la tercera generación de la Ford F-150 Raptor.
La Ford F-150 Raptor se lanzó en Argentina por primera vez en 2020 y tuvo una primera renovación en 2021, y desde entonces lleva vendidas unas 1.600 unidades, que representan el 60% de las F-150 comercializadas en Argentina en estos casi cinco años en el mercado.
La tercera generación de Raptor tiene diferencias estéticas y de conectividad. A nivel visual, una nueva grilla y grupo de ópticas en el frente, nuevo diseño de llantas en la vista lateral y una renovación del diseño de las luces traseras en la vista posterior, siempre con la tecnologÃa Full LED tanto adelante como atrás.En el interior, la Raptor 2025 tiene nuevos colores y tapizados y una nueva pantalla horizontal de 9″ y la incorporación del HUD (Head Up Display), que muestra ahora las principales indicaciones proyectadas en el parabrisas para que el conductor no tenga que quitar la vista del frente.La motorización, transmisión y suspensiones se mantienen inalterables. “El vehÃculo tiene menos de tres años y una performance que lo despega de todo lo conocido con casi 500 CV de potencia, cerca de 700 Nm de torque y una aceleración que, a pesar de su porte, le permite ir de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos, y no sólo en pavimento, sino también en pisos desparejos gracias a su transmisión, suspensión y chasisâ€, completó Barruti.
El motor de la Ford F-150 Raptor es el EcoBoost biturbo V6 de 3.5 litros, que entrega una potencia de 456 CV y 691 Nm de torque, con doble sistema de inyección de combustible directa e indirecta, apertura de válvulas de admisión y escape variable, es decir con doble variador de fase, lo que permite que tanto potencia como torque estén disponibles desde muy bajas RPM.Esta caja, además, tiene cualidades únicas como la función “Skip Shiftâ€, que pasa de primera a tercera marcha directamente o que permite rebajar de séptima a cuarta instantáneamente mejorando la eficiencia y el par motor a demanda del usuario, y el selector de rango que permite seleccionar la cantidad de cambios que la camioneta va a utilizar en determinadas circunstancias.
Al igual que en las Raptor anteriores, el sistema de tracción sigue presentando cuatro opciones de uso, con tracción simple trasera, 4x4 alta en el que se reparte 50% de la tracción adelante y atrás con las relaciones convencionales, 4x4 baja que mantiene ese reparto con una caja reductora de casi 3:1 de relación, y 4x4 automática, que va leyendo la necesidad de tracción de ambos trenes para transferir mayor reparto hacia delante de acuerdo a la demanda.El sistema de gestión de terrenos (TMS) con siete modos de conducción preseteados, el sistema ADAS Ford Copilot 360 y 8 airbags de serie, complementan una capacidad de uso para todo tipo de terrenos con estándares de seguridad pasiva y activa como ningún otro vehÃculo 4x4 ofrece en el mercado.
Habrá cuatro colores disponibles con negro, gris, azul y blanco, y el precio de lanzamiento de la Ford F-150 Raptor 2025 es de $145.466.200 (USD 110.000 MEP) y garantÃa de tres años o 100.000 km.
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