Apoyo a la decisión del Gobierno argentino de cobrar peaje en la Hidrovía Paraná-Paraguay
Funcionarios de las áreas involucradas, así como representantes de los sectores privados que utilizan la hidrovía coincidieron en la necesidad de� preservar un sistema que funciona en el marco de reglas claras para todas las partes.�
26-09-2023 | 17:31
"El peaje es la herramienta más justa para sostener las tareas de mantenimiento" explicó Leonardo Salom. Referentes del sector privado manifestaron su respaldo al cobro del peaje establecido por el Gobierno nacional en la HidrovÃa Paraná-Paraguay, tras un encuentro convocado por el Ministerio de Transporte y la Administración General de Puertos, en la que se planteó la necesidad de revisar la totalidad de los acuerdos regionales en torno de la navegación.
"El tema del peaje está normado y las partes han aceptado ese tratado. Hay un consenso en la necesidad de resolver pronto esta diferencia"Federico Spoturno-Gerente General de la Cámara de Puertos Privados y Comerciales
En tanto el referente gremial y presidente de la Fundación Mundo Puerto, Leonardo Salom, remarcó que "el peaje es la herramienta más justa para que las tareas de mantenimiento, asà como las muchas inversiones realizadas, no recaigan en un Estado sino sobre las empresas privadas que efectivamente utilizan la vÃa".
Por su parte, para el Gerente General de la Cámara de Puertos Privados y Comerciales, Federico Spoturno, "el tema del peaje está normado y las partes han aceptado ese tratado. Hay un consenso en la necesidad de resolver pronto esta diferencia".
"Apoyamos completamente el cobro del peaje, y todo lo que se habló respecto de las asimetrÃas existentes con el Paraguay, que hoy tiene una de las flotas fluviales más grandes del mundo, y Argentina prácticamente no tiene flota, por lo cual claramente hay cuestiones que se deben corregir"Eduardo Baglietto-vicepresidente del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercant
A su turno, el vicepresidente del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante, Eduardo Baglietto, sostuvo: "Apoyamos completamente el cobro del peaje, y todo lo que se habló respecto de las asimetrÃas existentes con el Paraguay, que hoy tiene una de las flotas fluviales más grandes del mundo, y Argentina prácticamente no tiene flota, por lo cual claramente hay cuestiones que se deben corregir".
Además, el secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje MarÃtimo, Mariano Moreno, resaltó que "el tema es mucho más amplio que debatir el peaje. Se debe discutir la totalidad de los acuerdos, en los que Argentina ha sido históricamente perjudicada por distintas maniobras".
Previamente, desde la Cámara Naviera Argentina desestimaron mediante un comunicado que exista algún tipo de discriminación en la percepción: "El peaje que abonan los armadores argentinos cuando sus unidades realizan el tráfico internacional dentro de la HidrovÃa es del mismo valor y moneda que el aquel pagado por todo otro buque extranjero que transita en la mencionada vÃa", señalaron recientemente. Etiquetas:
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